PROVINCIA DE
SANTA FE
DESCRIPCION REPRESENTATIVA
PARTICULAR:
Monumento Nacional a la Bandera: el primer
monumento fue una obra del Ingeniero Nicolás
Grondona de 1872. En 1909, la Comisión nacional
del Centenario de la Revolución de Mayo
contrató a la escultora Lola mora para que
hiciese un nuevo monumento. Estando en Italia
ella envió las principales figuras hechas en
mármol de Carrara, pero por varias razones se
rescindió su contrato. Hacia 1940, por concurso
nacional, los arquitectos Guido y Bustillo, los
escultores Fioravanti y Bigatti y Eduardo Varnes
se encargaron de realizar el Monumento inaugurado
el 20 de junio de 1957. Está dividido en las
siguientes partes:
-Torre Central de 75 metros de altura, a sus pies
la proa de una nave victoriosa que simboliza la
Patria; a los costados la adornan dos esculturas
de los dioses del océano Atlántico y del Río
de la Plata. Ésta nave tiene un mascarón de
proa que es una escultura monumental de la patria
abanderada. En la torre hay alegorías de la
pampa y de los Andes. En los cuatro costados hay
figuras que miran hacia los puntos cardinales.
Debajo de la torre se encuentra la cripta de
Belgrano. La torre cuenta con un ascensor que
conduce al mirador, el cual puede ser visitado
para disfrutar del paisaje de las islas, la
ciudad y el río.
-El Propileo: es un edificio monumental en
homenaje al héroe anónimo de la Independencia.
Un pedestal sostiene una urna con las cenizas de
los granaderos del General San Martín que
fallecieron en el combate de San Lorenzo. De ella
surge la llama votiva. Es el fuego sagrado de la
argentinidad. En sus galerías hay estatuas de la
América India, Colonial, Republicana y Futura.
-Escalinata Cívica: es un área rectangular con
pendiente hacia el Paraná. La escalinata se
encuentra flanqueada. por barandas con mástiles
de bandera. Allí suelen reunirse los visitantes
en las fiestas de homenaje a la Bandera Patria.
Túnel Subfluvial Hernandarias: el 13 de
diciembre de 1966 con el nombre de Hernandarias,
la Argentina inauguró el túnel subfluvial que
por debajo del río Paraná, comunica las
provincias de Santa Fe y Entre Ríos. La obra
demandó una década y en su realización
intervino la más moderna tecnología. Además de
los 270 km. que en cada orilla son como el
inicial acceso, el túnel tiene una longitud de
2.397 metros y se encuentra a unos 32 metros de
profundidad respecto al nivel medio del Paraná.
El ancho del mismo es de 7,40 metros. Puede ser
transitado en ambos sentidos. Originariamente se
construyó para el uso exclusivo del tránsito
carretero, pero ha sido en definitiva
estructurado para soportar el tránsito
ferroviario en el futuro. Posee un sistema de
ventilación que elimina los gases tóxicos de
los automotores, y además el aire es renovado
mediante ventiladores.
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